MAPAS ESPACIOS AEREOS MADRID

Hola a todos,
Hemos puesto en la web unos mapas de los espacios aéreos de la zona centro;
Os pedimos que si detectáis algún fallo nos lo digáis para modificarlo. Sin duda os pueden venir bien para conocer mejor las zonas de vuelo del Sistema Central y comunidad de Madrid
Hay mapas con vistas simplificadas de los espacios aéreos de la zona centro y también con los Notam 2012.
Cliqueando sobre las zonas sombreadas o sobre las líneas de colores, podéis obtener detalles de la zona concreta que queráis consultar.
Se han representado el TMA de Madrid, los sectores VFR, las Zonas prohibidas, restringidas y peligrosas. Zonas naturales protegidas, CTR yATZ. Así como los Notam 2012 para las zonas norte y sur.
Esperamos que os sirvan de ayuda.
www.opentresprovincias.com

Espacio Aéreo Zona Centro, con zonas especiales y Notam 2012
EspacioAereoZonaCentro_FSDUMP.TXT
Notam 2012 Zona Norte
Notam_2012_Zona_Norte_FSDUMP.txt
Sector Cebreros
sector_CEBREROS_FSDUMP.txt
Sólo TMA+CTR de Aeropuerto Madrid-Barajas
TMA_CTR_Madrid_FSDUMP.txt
Espacio Aéreo de toda España
Spain_Marzo_2012_vueloavela_FSDUMP.txt

Reestructuracion TMA Madrid

Hola a todos,

Hace unos dias AENA envió una propuesta de reestructuración del TMA y CTR,sde Madrid, así como de la carta de circulación VFR.Por este motivo y de forma conjunta entre distintas entidades relacionadascon el vuelo, se han redactado una serie de alegaciones.
En este enlace podeis ver las alegaciones y las entidades que han trabajado en su redacción.http://www.opentresprovincias.com/documentos/Alegaciones_conjuntas_al_DOSC-10-DTC-497-3_0%20_Abril%202012.pdf

Y aquí tenéis la propuesta de AENA.http://www.opentresprovincias.com/documentos/TMA_AENA_PROPUESTA.pdf

Ahora ya sólo queda esperar a que AENA tome en consideración las alegaciones. Cuando mande el documento definitvo, os lo comunicaremos.

Un saludo
Comision Técnica Parapente FAM
www.opentresprovincias.com

PRUEBA CAMPEONATO FAM ORGANIZA CLUB FLEAR FLEAR PARAMOTOR

Hola, espero veros a todos participando y que os guste la propuesta de campeonato tan divertida.

1 ª PRUEBA - 2º CAMPEONATO PARAMOTOR COMUNIDAD MADRID

FECHA: 14 ABRIL Y 15 ABRIL
LUGAR: CAMPO VUELO EVASION PARAMOTOR VENTURADA MADRID
ORGANIZA: CLUB FLEAR FLEAR PARAMOTOR , CTP FAM
COLABORA : AYTO. VENTURADA.
COMO LLEGAR: - http://www.evasionparamotor.com/contactenos.html
COORDENADAS N 40º 47´24.12” W 3º 37´43.71”
TELEFONOS: FRANCISCO ESCOLAR 619 231 500
DONDE COMER:- http://www.venturada.org/empresas/pulperia.php
- BAR REYES


REQUISITOS PARA PARTICIPAR :
ESTAR FEDERADO, CON TARJETA FEDERATIVA FAM O TARJETA FEDERATIVA OTRA FEDERACION, LOS FEDERADOS FAM PUNTUAN PARA OPEN Y CAMPEONATO FAM, DE OTRA FEDERACION SOLO PARA OPEN
MODALIDADES ADMITIDAS: PF 1 - PL1 – PF2- PL2
FIRMAR HOJA INSCRIPCION
PRECIO INSCRIPCION : 5 €
MATERIAL PROPIO OBLIGATORIO: PARAMOTOR, O PRATRIKE , PARAPENTE, PARACAIDAS
CASCO Y COMUNICACIÓN. CAMARA FOTOS DIGITAL,.
PERMITIDOS APARATOS VARIOMETRO, GPS…MOVIL…ETC
FRECUENCIA RADIO NACIONAL PARAMOTOR 146.485


TIPO DE PRUEBAS:
NAVEGACION VEO VEO LOCALIZAR 16 ELEMENTOS CON CAMARA DIGITAL
PRECISION A DIANA OFICIAL EN ATERRIZAJE MOTOR PARADO
DESPEGUES
HABILIDAD EN CIRCUITO DE PALOS
NAVEGACION VEO VEO LOCALIZAR ELEMENTOS EN MAPA

RECOMENDADO:
PORTAMAPAS PLASTICO TAMAÑO A4 QUE PESE POCO Y SE PUEDA GIRAR
PARA PRUEBA NAVEGACION VEO VEO CON MAPA



TIMMING PREVISTO CAMPEONATO
DIA 14
17H REGISTRO PARTICIPANTES Y ENTREGA HOJA INSCRIPCION
18H BREEFING DE LA PRUEBA NAVEGACION VEO VEO CON CAMARA DIGITAL
ENTREGA DE HOJA CON 16 ELEMENTOS A BUSCAR
19H PRUEBA NAVEGACION VEO VEO CON CAMARA DIGITAL CON PRECISION DESPEGUE Y PRECISION DIANA AL ATERRIZAR.
20,30H FIN DE LA PRUEBA

DIA 15
8,30H PRUEBA NAVEGACION VEO VEO CON MAPA CON PRECISION DESPEGUE Y PRECISION DIANA AL ATERRIZAR.
10H. HABILIDAD CIRCUITO PALOS ( SE PUEDE SUSPENDER SI LAS CONDICIONES NO LO PERMITEN)

12H FIN DEL CAMPEONATO Y ENTREGA DE PREMIOS OPEN Y CAMPEONATO FAM

saludos
FRANCISCO ESCOLAR

Ruta Villanueva de la Cañada - Lanzahita

Crónica de Javier A:

Hay veces que todo sale bien, y creo que esta vez ha sido una de ellas.

A las 7:30 llegamos al despegue de la Cañada, la Benemérita nos escoltó para que no tuviéramos ningún problema (esto es organización), una vez en el campo y viendo nuestras sanas intenciones nos desearon una buena jornada y se fueron. Saludos y a montar. El Back Bone de Pako no quiere arrancar, nervios, que le pasa, tiene chispa, tiene compresión, aun así suena raro, al final Pako le metió la manita por sus partes bajas y el ROS se puso tan contento que arrancó (el starter metido a tope, así que ojo al cargar los motores en los coches).

De nuevo al tajo, tan contentos, despega Pako, después yo, Vilo y Javi M&M, ¡¡¡ TODOS A LA PRIMERA !!!

Iniciamos ruta, viento en cola, super estable, y va pasando la ruta sin enterarnos, disfrutando de la tranquilidad que da el estar colgando de tu amado trapito, admirando el paisaje, disfrutando incluso con nostalgia (¡Eh! Victor) de la perspectiva aérea de sitios que conoces, y de esta manera única e inigualable entramos en el valle del Tiétar, se empieza a oír por la radio a los compañeros de Lanzahita, y como por arte de magia Chema aparece debajo nuestra, tras de él todos los demás, ¿Quién dijo que no nos íbamos a encontrar? Empezamos a perder altura y nos metemos de lleno en el Tiétar, con un ojo en los cables rasamos el rio donde había infinidad de aves que levantaban el vuelo a nuestro paso.

Llegamos al campo de Tito, aterrizamos y a charlar como locos. Llegaron las chicas que nos servían de soporte, (gracias chicas por vuestro apoyo incondicional) y los siempre espectaculares auto-giros.

Como hay hambre y sed despegamos de nuevo ¡¡ otra vez todos a la 1ª !! y nos vamos al restaurante. Jorge Fernando y Pedro nos ponen una manga y aterrizamos al lado del restaurante.

Cervecitas, comidita, mas charla y al campo de nuevo. Los auto-giros se van marchando, pero nosotros todavía tenemos ganas. Victor y Chema montan su trike, (Chema nos deleitó con un control de vela en el despegue digno de mención), Jorge y yo de a pie, Agus con su carrazo da biplazas a los que de otra forma no podrían volar, y también fue un día grande para Claudia, porque Agus le hizo su bautizo aéreo.

Recogimos todo, algunos se quedaron, otros nos fuimos, pero todos contentos, y con ganas de repetir.

Como siempre gracias a tod@s, y sobre todo a Tito por dejarnos liarla en su campo.

Las fotos son una patata, porque el objetivo estaba sucio, y hasta que lo pude limpiar salen horrorosas:
https://plus.google.com/photos/117032681061941802654/albums/5726400312077024209

Un par de videos:
http://www.youtube.com/watch?v=W1LEi10X4w0
http://www.youtube.com/watch?v=aNzM_sq5ukA

Javi A.
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Reportaje fotográfico y videos de Jorge:

Aquí os dejo las fotos que hicimos nosotros:

https://plus.google.com/photos/103311542768212726309/albums/5726776811588134961?authkey=CPO3j_nIkKq8qgE

Y aquí os dejo los videos, fijaros en mi tercer intento de despegue, voy tirando del motor y de la vela como si fuera a despegar en libre, en lugar de empujarme el motor a mí, no subía de vueltas y el empuje que hacia se podía sujetar con una mano y rascarte la cabeza con la otra preguntándote qué hacer.

Gracias Javi por ese toque de destornillador que resucitó el motor, prometo hacer los deberes y mantener el motor como es debido, lo primero, bujía nueva ;)

http://www.youtube.com/playlist?list=PL439B6D2BC340EF1B

Jorge

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Fotos y Video de Pedro:
 

Aquí pongo otras cuantas fotos

 https://picasaweb.google.com/111782507980763210409/RutaLanzahita31_03_2012?authuser=0&authkey=Gv1sRgCMG9mOy03YaifA&feat=directlink

y un vídeo de mi "supercámara supositorio", je,je

 https://picasaweb.google.com/111782507980763210409/VideoLanzahita?authuser=0&authkey=Gv1sRgCKvDhIyJ3JimDQ&feat=directlink

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Fotos de Victor:

https://picasaweb.google.com/victornillo3/RutaALanzahita?authkey=Gv1sRgCOOjv-7A6IKWiQE#

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Foto Finish



Track gps de la ruta

VISP "Venturada International School of Paramotor" :-)

Adjunto fotos de la ultima promoción de la VISP "Venturada International School of Paramotor"  :-)

    Un saludo,
    Didier
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Internacional si señor, un frances, un japones, uno de la mancha y otro de madrid.

Francisco Escolar

RUTA VILLANUEVA LA CAÑADA-LANZAHITA

Hola Amigos,

Otra actividad de Club que os proponemos, hacer una Ruta desde Villanueva La Cañada al campo del Tito en Lanzahita, son unos 100 Km aproximadamente de recorrido que a diseñado Javier Albizua, la ruta sera para el dia 31 de Marzo.

Se quedara en el campo de las "60 fanegas" en Villanueva la Cañada los de despegue a pie y los de trike en el campo de ULM de Angel Luis en Villanueva la Cañada al amanecer, como el grupo de a pie tiene que pasar justo por encima, cordinaremos para juntarnos en vuelo.

- Ruta corregida:http://groups.yahoo.com/group/flearflear/attachments/folder/691822627/item/list

- Como llegar al campo las "60 fanegas":http://groups.yahoo.com/group/flearflear/attachments/folder/682426640/item/list

DEL FORO:
Hola a tod@s:
Por dar una continuidad al tema de las rutas se me ha ocurrido hacer la “Villanueva – Lanzahita”.
Se despegaría desde Villanueva de la Cañada, bien desde “mi campo” o desde otro que tengo que ir a ver que cabe un Airbus, y se llegaría al campo de vuelo de Tito, en Lanzahita.

El campo vuelo de Lanzahita es la X que se ve en el medio.

Luego haríamos una comida y por la tarde vuelo zonal o se podría plantear volver volando de nuevo, no se qué querrá el personal.
La comida sería chuletada en el campo de Tito, o comida con servilleta y mantel en algún restaurante del pueblo, El Flear que es un club que lo flipas pagará la comida de sus socios y un acompañante (si no me he enterado mal).
Otra posibilidad sería quedarse a dormir y hacer algún otro vuelo el domingo, cerca hay un camping que también tiene cabañas de madera, yo tengo una caravana allí y el dueño me ha dicho que aplicaría un 10% de descuento sobre la tarifa a los que fueran a dormir.
http://www.pradosabiertos.com/
En el campo de Tito se podría dormir también.
El tema será encontrar apoyo terrestre. Por mi parte cuento con Tere que llevará la furgo al campo de Tito, darle una pensada y me contáis algo.

Saludos, Javi A.

Hola, ésta mañana me he dado una vuelta por el "Campo de las Sesenta Fanegas" y efectivamente es enorme. Yo creo que está fenomenal para el despegue a pie, pero bastante bacheado para un trike, si sopla un poco de aire y la carrera es corta aún aún, pero si hay que carretear mucho, más vale que el que lleve carrito desayune poco. Yo tenía visto de otras veces otro campo cerca de Villanueva de la Cañada (lo señalo en el vídeo) pero no aporta ninguna ventaja respecto a éste.

Os dejo alguna foto:
https://picasaweb.google.com/111782507980763210409/2012_03_15?authuser=0&authkey=Gv1sRgCM6uhNPFzrOkXQ&feat=directlink

Y un pequeño vídeo:
https://picasaweb.google.com/111782507980763210409/CampoVDelPardillo?authuser=0&authkey=Gv1sRgCLCzk__HuMGBNw&feat=directlink

Espero que os sirva para algo, saludos
Pedro
(Victor, con tu carrito, yo que tu despegaría a pie)

SECASTILLA 2012

Hola locos voladores,

Lo primero, me alegro de que volaseis felizmente por Venturada (casi todos)

Lo segundo me alegro de haberme hecho los tropecientos kilómetros hasta Secastilla en Huesca a´la vista de los Pirineos porque aunque pilla algo más lejillos que Venturada en la variación está el gusto y ... qué vuelos!!

Yo llegué el Viernes con el tiempo justo para no volar, pero sí para dormir bien y poder estar el Sábado a las 7 de la mañana en el campo de vuelo, tal y como habíamos quedado. Sin embargo, una vez allí, no había nadie con prisa, solo yo, así que me relajé y me dediqué a disfrutar de la compañía de viejos colegas de aventuras pasadas. El dia estaba algo rarito, con viento fuerte pero tendencia a bajar, por eso nadie corría. De pronto alguien tocó el botón de "zafarrancho de combate todos a sus puestos" y la gente empezó a prepararse para despegar y... a despegar!! Y yo que había pasado del modo "zafarrancho de combate" al modo "barra de bar" y estaba charlando con unos y con otros me costó volver a preparar y salir. Salí algo tarde, en ese momento en el que la manga caprichosa le da por no decidirse. Antes del glorioso despegue andábamos un grupito dando vueltas a nuestras velas colocadas en el suelo y mirándonos con cara de circunstancia... Por fín la ecuación "dirección de vela = manga me apunta" se cumplió y sin pensármelo dos veces ni yo ni mis vértebras hartas de soportar 13 litritos de gasofa más el CMax 175 pusimos rumbo a todo correr hacia donde solo los pájaros y nosotros, por listos, sabemos estar: El aire

Yujuuuu!! Qué felicidad!! Ya estoy arriba!! Ahora a buscar compañía y/o las balizas de la ruta/competición Light. Miro a un lado y a otro y no hay nadie en el aire. Los de abajo no terminan de despegar con ese viento cambiante y los de arriba ya se habian ido... Emprendo la búsqueda de balizas yo solo. La primera el santuario de Torreciudad. Lo paso justo por medio y pongo rumbo a la segunda con el pantano de El Grado bajo mis pies. Preciosas vistas. Ärboles, agua, rocas... ningún campo de aterrizaje de emergencia... hummm empiezo a no divertirme. Voy a coger más altura aún... miro hacia atrás y veo un grupito de velas jugueteando con el santirio de Torreciudad y el pantano y la presa que hay detrás... uff! Que tentación! Paso de la competi y me voy con ellos? En ese momento un meneíto trubulento = Decidido, me voy con ellos. Y así es como renuncié a la competición light y me uní al grupo de Karen, Jason y alguno más. Fuimos volando a un pueblo abandonado y luego a otro y... ví el pantano de Barasona con sus playitas diciéndome: "Te queremos", así que abandoné a mis compañeros de vuelo para hacer rasantitos por allí. Luego visité Graus y todo lo que se me ponía a tiro que me parecía goloso. Fuí a El Grado jugueteando con el despegue de libre y la presa. me hice todas las crestas, Artasona y de ahí a Enate,... etc etc. Un vuelo algo solitario a pesar de estar el cielo lleno de velas lejanas pero de los que quedan en la memoria.

Al aterrizar buena compañía con nuestroa amigos los Valencianos Tino, Xavi, Luis y Diego, Roberto de Logroño y más y más representantes de comunidades autónomas varias. Risas y mas risas en la tardía comida y + buena compañía en la cena charlando de lo que nos gusta a todos.

El Domingo fué todo lo contrario a un vuelo solitario: Mucha compañía. Está claro que volar acompañado sabe mucho mejor. Esta vez despegué el primero. Sí, el primero. Despues de mi, Román, Alfonso y Fidel con su trike/delta. Como decí a Román en su crónica, el viento nos empujaba a más de 70 KM/h hacia Benabarre así que decidimos darnos la vuelta. En seguida nos vimos rodeados de velas. Llegaron los Valencianos, los NAvarros, los de aquí y los de allá y todo juntitos (o casi todos) nos fuimos a hacer turismo aéreo. Aler, Juseu, Graus, templo budista, montañas, campos de árboles en flor, tierras de tonos artísticos... pantanos... de todo un poco.

Esta frase resume el fin de semana: !Que bien me lo he pasado!!!!

El Sábado no hice fotos, pero el Domingo hice algunas. Aquí están:

https://picasaweb.google.com/victornillo3/Secastilla2012?authkey=Gv1sRgCMnA9Yqlk4ehGQ#

Un aereosaludo a todos,
Victornillo

¡¡¡ Cuidado con la mariposa !!!

Pedro ha estrenado su minicamara Bullet HD  con un videos  cortos pero muy bien montados e instructivos.  El primero muestra una secuencia completa de despegue y aterrizaje en trike en nuestro campo de Venturada con banda sonora incluida:

https://picasaweb.google.com/111782507980763210409/Vuelo23_02_2012?authuser=0&authkey=Gv1sRgCJSt5pu9-8Wp0gE&feat=directlink
    

 Y el segundo muestra el típico problema de usar la dichosa mariposa de bloqueo que algunos tenemos en el mando del acelerador, que si se engancha o se queda cerrada, despegamos acelerando a todo gas:

https://picasaweb.google.com/111782507980763210409/Despegue?authuser=0&authkey=Gv1sRgCM20o8qw89ucCQ&feat=directlink

Tú a Soria y yo a Venturada

Tras el resacón de la viento en cola, a Emilio se le disparan las ganas de hacer una ruta a Burgo de Osma, pero esta vez la peña no le apoyamos y mientras él se iba solito hacia Soria,  Pedro, Didier, Pako y Pablo se quedaron revoloteando por Venturada el sabado por la tarde.

Aqui van unas fotos de Pedro en Venturada:

https://picasaweb.google.com/111782507980763210409/Venturada?authuser=0&authkey=Gv1sRgCLazzvDerNz3fA&feat=directlink

y aqui la crónica y fotos de Emilio ... camino Soria:
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La Pinilla en la vertical de Cerezo de Arriba

Buenos días.

El sábado por la tarde al final hubo quórum y yo conmigo mismo me las piré a Soria con el inestimable soporte tierra de mi family. Mi primera idea era ir desde Venturada cruzando la sierra por el Tresprovincias pero hice caso al NOAA y me ahorré problemas. Al final comencé la ruta en Cerezo de Arriba: menos mal porque el nor-noroeste soplaba en forma (rachas de 20km/h en Cerezo) y no hubiera podido con el venturi de Somosierra.

Despegué a las 16:15 pero la tarde estaba todavía movidita. Llevaba el viento en largo y con trimmers sueltos, velocidades punta de 75km/h pero "frenazos" constantes con ascendencias y descendencias fuertes (nada que ver con las de los pinares del alto Tajo). Nunca había sido consciente de cómo frenan tu velocidad-suelo las subidas y bajadas.

La ruta muy bonita pero terriblemente seca para esta época del año: Cerezo-Ayllón- San Esteban de Gormaz-Burgo de Osma-Rioseco de Soria (mi destino, donde me esperaban unos gin-tonics y un maravilloso rabo de toro). Unos cuantos castillos, muchos buitres enseñando el camino, mucho corzo corriendo por los sabinares… Divertidísimo ver salir a mi aterrizaje –que hice a 10km/h contra el viento- a todo el pueblo incluido el alcalde.

Se os echó de menos.

Emilio

Link de fotos:
https://picasaweb.google.com/114216978429079248833/2012_02_25Cerezo_Rioseco?authkey=Gv1sRgCIWj6N_ZsaSsXg

III Ruta "Viento en Cola"

Cronica de Javier Albizua

De nuevo hemos celebrado la “Ruta Viento en Cola”, y ya es la tercera. Es una ruta donde se pone a prueba a las personas y a las maquinas, las personas pasamos la prueba con sobresaliente.

Este año en vez de autobús, la asistencia se ha realizado con furgonetas, y la verdad es que ha salido estupendamente, pero hay que tener claro que no ha sido por suerte, si no porque ha habido mucha gente currándoselo para que el tema funcionara. Así que en vez de empezar por la crónica voy a empezar dando las gracias a: Rodri y Jorge por conducir detrás nuestra (que no es fácil). Paco y Luis Emilio, por las furgos y remolques. Victornillo, por hacer las rutas. Tino y Xavi por venir desde Valencia y contribuir a hacer más grande esta aventura. Seguro que me dejo a alguien, pero será por mi mala cabeza y no por la importancia de su colaboración.

Llegamos a las 8:00 al campo de Venturada, y empezamos a montar, sobre las 9:15 Xavi despega el primero y a la primera (cosa que se repetiría en todo el trayecto) y tras él, el resto de los pilotos, con más o menos fortuna, en mi caso hice la carrera más larga de mi vida, para terminar hocicando en un sembrado lejano, agotado y con un rotito en la pala, aunque no me impidió hacer la ruta.

Para algunos el primer aterrizaje era en la Muela, por tema de autonomía, y ahí se produjo la primera baja, Oca tuvo que abandonar porque su culata dijo basta. Poco más adelante Javier M.M. tenía que aterrizar con el Simonini que estaba perezoso y no quería subir de vueltas. Luis Emilio también abandonaba por problemas mecánicos.

El resto seguíamos ruta, pasando frio pero disfrutando como locos del paisaje y la tranquilidad del vuelo. Cruzamos el “Embalse de la Tajera”, que estaba helado y aterrizamos en “Sacecorbo”.

Para los amantes de los datos: 1 h, 55 min; 104 km a 55 km/h.

Repostamos y seguimos ruta, hacia la mitad de esta teníamos que cruzar un pinar bastante grande, cuando empezamos a coger altura, por aquello de la seguridad, nos dimos cuenta que había unas descendencias fortísimas y que costaba mucho remontar, así que a apretar el culo y tirar p`alante. En estas recibo a Pat por la radio, acaba de despegar desde “Sacecorbo” y se une a la fiesta (Pat se iba a turnar al volante con Alfonso para poder volar los dos, pero como hubo bajas, ya había conductores). Saliendo del pinar enfilamos un tramo salpicado de nieve y con todo tipo de aterrizajes, uff, menos mal.

Llegando a Molina de Aragón empezó el baile, Paco y Victor tuvieron sendas plegadas con lo que decidimos aterrizar en “Pobo de Dueñas”, más conocido por, ¿Cómo se llama este pueblo, Victor? Este pueblo tiene la particularidad de que la gasolinera cierra a las 2:00, y nosotros llegamos a las 2:30. Menos mal que llegaron las furgonetas con gasolina, y haciendo un ajustado reparto hubo para todos, bueno, para todos menos para Tino, su Bailey es alérgico al aceite de mezcla.

Datos: 1 h y 25 min; 73 km a 51 km/h.

Despegamos no sin tener que cambiar la vela de sitio varias veces por caprichos del viento. Siguiente punto, Teruel, este tramo fue bastante tranquilo y disfrutamos del paisaje que se veía, hielo y nieve salpicados por todas partes nos recordaba que esta es una de las zonas más frías de España, hicimos fotos e incluso bromeamos con la idea de llegar a Valencia, pero Tino, que se unió al grupo en cuanto pudo repostar, nos recordaba una y otra vez, que Valencia estaba mucho más lejos de los que nos creíamos. Revoloteamos por Teruel y nos dimos cuenta de que ¡¡¡ TERUEL EXISTE!!!! de la forma más bonita posible, a vista de pájaro.

Aterrizamos en un solar de un polígono industrial, felices y contentos. Vinieron varios paisanos a mirar y preguntar, e incluso Alfonso le ofreció un bipla a un señor que vino a charlar, pero este declino la invitación con un cortes “tengo 82 años”.

Datos: 1 h y20 min; 73,5 km a 54 km/.

Llegaron las furgos, (que precisión, si señor), cargamos y nos fuimos a por un bocata y una cerveza que ya iba apeteciendo.

Alegría, cansancio, nervios, superación, aprender de los errores (propios y ajenos), compañerismo, esfuerzo, mucho mucho frío, sueño acumulado, sueños cumplidos, improvisación, humor, riesgo, prudencia, satisfacción, ganas de repetir. Paramotor en su máxima expresión.

Gracias a todos, Javi A.

Fotos Javier Albizua

https://picasaweb.google.com/117032681061941802654/VIENTOENCOLA3?authkey=Gv1sRgCICos-2kvfmJhgE

Fotos Tino

https://picasaweb.google.com/116689328505291305240/ParamotorVientoEnCola2012?authkey=Gv1sRgCOaWyuGUj-XjQA#slideshow/5710920387711307570

Fotos Didier
http://groups.yahoo.com:80/group/flearflear/attachments/folder/1413779032/item/1832999528/view

Fotos Emilio

https://picasaweb.google.com/114216978429079248833/2012_02_18VientoEnCola?authkey=Gv1sRgCOy_3eql1O-cBQ#

Fotos comentadas de Rodrigo (Equipo Tierra):
https://picasaweb.google.com/116432222326007554990/VientoEnColaFlearFeb2012?authuser=0&feat=directlink

Video de Pat con la preparacion y los despegues (no perderse el de Javi A.):
http://vimeo.com/37212192 

Album de videos de Rodrigo en cada etapa:
http://vimeo.com/album/1852232

Mapas de Pat con las rutas:
http://groups.yahoo.com:80/group/flearflear/attachments/folder/1974666764/item/809903769/view

La  ruta en Kilometros.